Fotoshooting vom braun-schwarzen 82er Coupé

Nachdem heute auch das braun-schwarze 82er Coupé komplett fertig wurde, habe ich gleich das Fotoshooting gemacht. Ursprünglich sollte der Wagen eine Komplettlackierung erhalten, letztendlich konnte ich mich, aufgrund des guten Lackzustands, doch nicht dazu durchringen. So bekam der Wagen, wegen dem Umbau der hinteren US-Prallelemente sowie Entfernung des Spoilers auf dem Motordeckel und der Steinschläge an der Front, nur eine Teillackierung. Den Rest des Lacks sowie die Innenausstattung habe ich professionell aufbereiten lassen. Wenn man sich das Ergebnis anschaut, kann man nur sagen… alles richtig gemacht! Und weil ich nun die Kosten der Komplettlackierung eingespart habe, kann ich den Wagen natürlich deutlich günstiger anbieten. Vierzig aktuelle Bilder sind unter folgendem Link zu finden: http://www.pixum.de/meine-fotos/album/6396080

Wo geht denn bitte der Scheibenwischer an?

Nachdem nun auch das braun-schwarz-metallicfarbenen Coupé umgebaut, noch mal technisch durchgesehen wurde und eine Inspektion erhalten hat, ging es heute mit diesem Wagen zum TÜV. Obwohl seit diesem Monat neue Richtlinien (mit noch umfangreicheren Untersuchungen und noch mehr Papierkram…) für Vollabnahmen mit H-Kennzeichen gelten, wurde auch dieser Wagen ohne Mängel abgenommen.

Ich habe den Wagen in einem ganz kleinen Nest, mitten in der Mohave Wüste Arizonas gekauft. Ich glaube heute musste ich einen Hebel betätigen, den in den letzten 30 Jahren niemand betätigt hat... den Scheibenwischerhebel ;-)

Diese Woche geht es noch zum Aufbereiter und Classic-Data-Gutachter, bevor auch dieser Wagen fertig für den Verkauf ist. Zum Wochenende werde ich dann viele aktuelle Bilder  einstellen.

Einladung ins Porsche-Werk

Ein sehr langer aber auch richtig interessanter Tag geht zu Ende! Im Rahmen einer Fahrzeugbesichtigung durfte ich heute einer Einladung ins Porsche Werk nach Stuttgart folgen.

In Freiberg am Neckar wurden mir die Räumlichkeiten und Arbeiten der Porsche Werks-Restaurationsabteilung gezeigt. Eine sehr beeindruckende Werkstatt, in der zum Teil richtig seltene und unglaublich interessante Fahrzeuge in Perfektion restauriert werden.

Im Anschluss ging es nach Zuffenhausen ins Werk1. Dort durfte ich mir die Arbeiten in den einzelnen Bereichen des dortigen Kundenzentrums ansehen. Hier werden Porsche in Kleinserien entwickelt oder auch exklusiv nach Kundenwunsch individualisiert. Von der Sattlerarbeit bis zur Leistungssteigerung.

Auch an dieser Stelle noch mal vielen Dank für die nette und informative Betreuung!

Fotoshooting vom 84er Targa

Seit gestern ist nun auch der rote 84er Carrera Targa komplett fertig. Ich habe dann gleich das Fotoshooting vom fertigen Wagen gemacht. Es ist wirklich ein unglaublich gutes Fahrzeug aus zweiter Hand, in unfall- und rostfreiem Zustand und mit lückenloser Historie. So gibt es neben dem Wartungsheft unzählige Wartungsbeläge sowie das Car-Fax, das ebenfalls die Anzahl der Fahrzeughalter, den Kilometerstand sowie die Unfallfreiheit belegt.

Der Classic-Data-Gutachter hat den Wagen gestern auch besichtigt. Er hat mir bereits die Zustandsnote 2+ bescheinigt. Das komplette Gutachten mit Wiederbeschaffungswert etc. bekomme ich in der kommenden Woche. Der Wagen steht nun anmeldebereit mit frischer Inspektion und neuem TÜV zum Verkauf. Der Preis inkl. ausweisbarer MwSt. beträgt 29.800,- Euro (Netto 25.042,- Euro).

Hier ist der Link zum Fotoalbum mit aktuellen Bildern: http://www.pixum.de/meine-fotos/album/6229252

Arbeiten am 84er Targa

In den letzten zwei Wochen wurde auch am roten 84er Nevada-Targa gearbeitet. Er wurde auf die europäische Optik umgebaut, Scheibengummis wurden ausgetauscht, neue Scheinwerfer, neue Rückleuchten und neue Reifen montiert, eine technische Durchsicht sowie Inspektion durchgeführt und und und.

Heute war ich mit dem Wagen beim TÜV. Er läuft richtig gut! Und hat die TÜV-Hürde ohne Mängel gemeistert! Man beachte die gleichmäßigen Bremswerte auf dem Prüfbericht! Wenn am Samstag das Wetter mitspielt, werde ich das Fotoshooting vom Wagen machen. Nachdem ich dann beim Classic-Data-Gutachter war, ist auch dieser Porsche fertig. Morgen geht es aber erstmal mit dem 964 zum TÜV…