USA Juni 2012 - Tag 3

Nachdem wir Gestern Morgen das Cassisrote 911 Cabrio zum Verschiffer gebracht haben, ging es gleich auf die Reise ganz in den Süden Kaliforniens. Zu Bob, der sein 1988 911 Cabrio verkaufen wollte, hatte ich bereits von Deutschland aus Kontakt aufgenommen und war wegen seiner ausführlichen Beschreibungen sehr auf den Wagen gespannt. Um es kurz vorweg zu nehmen… es hat sich gelohnt!

Dieser Wagen ist einer von nur 875 gebauten Jubiläumsmodellen anlässlich des 25. Geburtstages des 911 im Jahr 1988. Von diesen Fahrzeugen gab es lediglich 160 Cabriolets! Alle „Jubis“ wurden in der Sonderfarbe Diamantblaumetallic mit limitierten Innenausstattungen in Silberblaumetallic und eingestickten Schriftzug „F. Porsche“ in den Kopfstützen ausgeliefert. Zur festen Ausstattung gehörte außerdem eine Schaltwegverkürzung, der Wegfall des „Carrera“-Schriftzugs auf der Heckklappe und silberfarbener Langvelour-Teppich auch im Kofferraum. Bob der ebenfalls im Besitz einer Ferrarisammlung ist, hat den Porsche damals neu gekauft. Der Wagen ist komplett im Erstlack und wurde nicht an einer Stelle nachlackiert!

Der Motor wurde vor 10.000 Meilen für sehr viel Geld neu aufgebaut. Nicht weil er Verschleißerscheinungen hatte. Bob wollte, dass er perfekt läuft. Alles wurde mit Originalteilen nach den Spezifikationen des deutschen Modells neu aufgebaut, ausgelitert und  feingewuchtet. Bedingt durch eine programmierbare Doppelzündanlage, läuft der Wagen absolut sauber. Das Ziel war keine Leistungssteigerung, sondern die bestmögliche Optimierung des Originals. Positiver Nebeneffekt ist, dass der Wagen nun 255 PS hat - bei geringerem Verbrauch!

Sämtliche Unterlagen zur Historie bis hin zum originalen Kaufvertrag, sämtliche Teile die Original zum Fahrzeug gehören, gab es beim Kauf dazu!

Nach einem sehr interessanten und informativen Nachmittag im schönen Gaslamp-District von San-Diego, ging es dann zurück nach Los Angeles. Morgen folgen dann die Bilder von diesem Wagen.